我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头设计打破了传统豪华轿车的设计范式，将未来科技感与宝马经典元素完美结合。标志性的双肾型进气格栅经过重新设计，尺寸进一步放大并采用封闭式处理，内部嵌入可点亮的光带，在夜间行驶时形成独特的视觉标识。分体式大灯组是i7最具突破性的设计，上方是纤细的LED日间行车灯，下方则是隐藏式的主照明单元，这种设计既保留了宝马的经典元素，又增添了科技感。前包围采用运动化设计，两侧的导流槽不仅优化了空气动力学性能，更通过黑色高光饰件增强了视觉冲击力。
再来看车身侧面部分，5391mm的车身长度赋予了i7修长而优雅的侧面轮廓，车身侧面线条流畅而富有力量感，C柱的霍夫迈斯特拐角得以保留，彰显宝马的经典设计基因。M运动套件的加入让车身侧面线条更加硬朗，黑色高光侧裙和窗框饰条进一步强调了其运动属性。流畅的车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成经典的溜背式造型。隐藏式门把手不仅提升了科技感，更优化了空气动力学性能，使整车风阻系数降低。21英寸M专属轮毂采用轻量化设计，搭配高性能轮胎，既保证了视觉冲击力，又提供了出色的抓地力。
再来看车尾部分，车尾设计延续了宝马7系的家族式风格，但通过细节调整突出了M车型的独特性。3D立体悬浮LED尾灯组造型独特，内部结构精致，夜间点亮时具有极高的辨识度。车尾底部扩散器采用竞技风格设计，营造出强烈的运动氛围。
进入车内，内饰延续旗舰级豪华水准，同时优化材质搭配提升耐看度。彰显简洁大气。座舱核心为12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式曲面屏，搭载第8代iDrive系统，操作流畅且支持语音交互与OTA升级。空间表现方面，3215mm轴距让后排腿部空间极为充裕，标配8K分辨率31英寸悬浮巨幕与36声道宝华韦健音响，打造移动私人影院，后排扶手触控屏可掌控空调、座椅等功能，兼顾尊贵体验与实用需求。
最后来看动力方面，动力系统延续成熟配置，兼顾性能与续航实用性。eDrive50L版搭载后置单电机，最大功率250kW，CLTC续航可达620km，满足日常通勤与商务出行；xDrive60L版配备前后双电机，综合功率400kW，峰值扭矩745N·m，零百加速4.7秒，CLTC续航最高650km，配备101.7kWh薄型电池包，不占用乘员舱空间。底盘搭载升级后的魔毯智能空气悬挂，配备主动舒适防倾功能，可实时调整车身姿态，过滤路面颠簸彻底，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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